Sáng 20/11, xảy ra tại khu vực ngã tư Lê Văn Lương - Láng (Hà Nội) giữa ô tô Mercedes với 2 xe máy và 1 xe đạp làm 1 người tử vong đã khiến dư luận bàng hoàng.
Sự việc hiện vẫn đang điều điều tra làm rõ. Tuy nhiên khi hình ảnh hiện trường vụ tai nạn được truyền trên mạng tầng lớp, rất nhiều người đã đưa ra phân tách về duyên do gây nên vụ tai nạn. Đáng chú ý, người đàn bà điều khiển công cụ khi bước xuống xe có mang giày cao gót, và điều này khiến nhiều người cho rằng chính chiếc giày có thể là thủ phạm. Ý kiến này nhận được nhiều sự tán thành, bởi lẽ giày cao gót là một trong những nguyên tố gây nguy hiểm hàng đầu khi lái ô tô.
Người đàn bà lái chiếc xe Mercedes trong vụ tai nạn kinh hoàng ngày 20/11, được cho là đã đi giày cao gót khi lái xe
Những gót giày tử thần và làn sóng tẩy chay của các nước trên thế giới
Ở nhiều quốc gia trên thế giới, dù không được đưa vào luật định, nhưng đã luôn được xem là yếu tố cần khuyến cáo không được dùng khi điều khiển các phương tiện liên lạc. Theo các chuyên gia, lý do là bởi phụ kiện này tiềm tàng quá nhiều rủi ro, có thể kể đến như sau.
trước tiên, những chiếc gót giày tưởng vô hại, nhưng lại là thứ ngăn cản đôi chân lái xe di chuyển nhanh từ chân ga đến chân phanh, và dễ tăng thêm sức ép không cấp thiết khi đạp ga do khiến đôi chân thiếu đi cảm giác.
Thứ 2, gót giày tạo ra một phong độ lái không thoải mái, gây găng và dễ đưa ra những quyết định sơ sót.
Thứ 3, gót giày tiềm tàng nguy cơ mắc kẹt lại dưới thảm lót nền xe. tài xế bởi vậy chẳng thể xử lý kịp thời giữa các cảnh huống khẩn. Và đặc biệt, nếu đôi giày cao gót còn kèm thêm đế dày nữa thì còn hiểm nguy hơn.
Cũng bởi giày cao gót quá hiểm, rất nhiều chuyên gia tại các nước trên thế giới đã lên tiếng kêu gọi phụ nữ ngưng dùng nó khi ngồi trong xe ô tô, thậm chí nên đưa nó vào quy định cấm. Năm 2012, các chuyên gia tại Anh đã yêu cầu phải sớm đưa ra luật cấm giày cao gót khi tài xế, sau khi một khảo sát cho thấy chí ít 40% nữ giới tại nhà nước này có mang nó và một số vụ tai nạn nghiêm trọng đã xảy ra. Đến năm 2015, luật liên lạc đường bộ của Anh cũng chính thức cập nhật, trong đó đề nghị người tài xế phải "có y phục và giày dép hạp, không để ảnh hưởng đến khả năng điều khiển dụng cụ."
Điều luật này được áp dụng cho cả ô tô lẫn xe máy. Nếu bị cảnh sát bắt gặp đang mang giày cao gót khi tài xế, người điều khiển có thể bị phạt tiền ít nhất là 100 bảng Anh (khoảng 3 triệu đồng) và 3 dấu phạt trong bằng lái. Nếu gây ra hậu quả nghiêm trọng phải bị truy tố trước tòa, khoản tiền phạt sẽ lên tới 5000 bảng (khoảng 150 triệu đồng), kèm theo 9 dấu phạt, thậm chí là bị tịch thu bằng lái dài hạn.
Năm 2013, Thụy Sĩ cũng đưa ra dự luật cấm giày cao gót dành cho người ngồi sau volant. Tại Trung Quốc hiện cũng đã có quy định cấm người điều khiển phương tiện mang giày cao gót. Hình phạt thì không được đề cập đến.
Lầm tưởng: Đi "chân đất" còn hơn
Làn sóng tẩy chay giày cao gót khi tài xế được rất nhiều người ủng hộ. Tuy nhiên, nhiều người đưa ra quan điểm rằng chúng ta thậm chí không nên đi gì cả khi tài xế, nhằm tạo cảm giác thật nhất cho đôi chân và không bị vướng víu bởi bất kỳ điều gì.
Chỉ tiếc rằng đây là một nhầm tưởng lớn. Bởi lẽ, việc lái xe bằng chân trần cũng được xem là nhân tố gây nguy hiểm tương đương, và đã được đưa vào luật cấm tại nhiều nhà nước trên thế giới. Một số tiểu bang của Mỹ cấm người tài xế không được đi chân trần. Anh quốc cũng có quy định na ná.
Lý do được đưa ra là vì việc đi chân không khi lái xe cũng tiềm ẩn nhiều rủi ro. trước hết là với một số dòng xe cũ, chân ga có thể cần nhiều lực hơn để nhấn, mà bạn sẽ phải tốn sức hơn rất nhiều nếu không có một chiếc đế giày giúp phân bổ sức ép đồng đều hơn. Thứ 2, việc liên tục phải nhấn ga khi xúc tiếp trực tiếp với da chân có thể dẫn đến những tổn thương không đáng có - trầy xước, chuột rút... - khiến người điều khiển khó khăn hơn khi xử lý cảnh huống.
Đó là chưa kể đến trường hợp người lái bị ra mồ hôi chân làm giảm tính ma sát, dễ trượt ra khỏi chân ga/phanh và gây hậu quả đáng tiếc.
Dép xỏ ngón cũng là phụ kiện không nên dùng khi lái xe, vì nó rất hiểm nguy
Bên cạnh chân trần, việc mang dép xỏ ngón (dép tông) cũng gây ra rất nhiều hiểm. Theo số liệu thống kê từ Bộ giao thông Hoa Kỳ, dép xỏ ngón là nguyên do gây ra ít nhất 14.000 vụ tai nạn xe hơi mỗi năm.
tài xế nên chọn giày dép như thế nào?
Khi đã ngồi sau volant, các lái xe phải tự tiện thức được rằng mình đang chịu trách nhiệm cho không chỉ tính mệnh của bản thân, mà cho nhiều người khác đang dự giao thông.
Để lái xe được an toàn hơn, cần chuẩn bị sẵn một vài giày - tốt nhất là giày thể thao - có đế thấp, không quá dày để đảm bảo cảm giác tốt nhất.
0 nhận xét:
Đăng nhận xét